 |
|
|
|
|
| A 630 DOHC |
|
3000 cc - 6 Cil. - 24 Valvole
|
|
La raffinatezza, la potenza e le emissioni estremamente ridotte rendono il motore 3.0L 24v il massimo della sua categoria.
Questo motore è particolarmente flessibile nella sua progettazione e produzione e può essere personalizzato per rispondere alle richieste del cliente, per applicazioni sia trasversali che longitudinali.
Le principali caratteristiche tecniche sono: un doppio albero a camme in testa comandato a catena e 4 valvole per cilindro. Ogni valvola è comandata da un bilanciere. Gli iniettori sono posti in asse col cilindro. L'EGR raffreddato è inserito nelle teste. La pompa a vuoto è parte integrale di uno degli alberi a camme, ottenendo una maggiore efficienza. La pompa olio è di tipo a ingranaggi.
Nella versione di 250 CV per impiego automobilistico, questo motore sovralimentato è leader in termini di potenza, coppia, comfort ed emissioni. Inoltre, l'ingombro ridotto del motore assicura la possibilità di installazione anche in spazi ristretti.La VM è molto fiera di questo motore e crediamo che esso rappresenti il futuro dei diesel ad alta potenza. Già da oggi. |
|
|
|
| Motore |
A 630 DOHC |
| Cilindrata |
2987 cc |
| Cilindri |
6 a V di 60 gradi |
| Valvole |
24 |
| Iniezione |
Common rail piezo 2000 bar |
| Potenza max |
184 kW/4000 rpm |
| Coppia |
550 Nm/2000 rpm |
| Peso |
220 kg |
| Emissioni |
EURO 5 |
|
<< Torna alla lista
|
|
|
