Il R756EU6C è un motore diesel da 4,5 litri, con potenza compresa tra 115 e 132 kW. È equipaggiato con un sistema avanzato di trattamento dei gas di scarico che include DOC (catalizzatore ossidante), DPF (filtro antiparticolato), SCR con CUC (riduzione catalitica selettiva) e valvola EGR. Certificato secondo le normative EURO VI per macchine mobili stradali e STAGE V per macchine mobili non stradali, offre una doppia omologazione che garantisce massima versatilità e conformità alle più severe regolamentazioni ambientali.

Il motore è a 6 cilindri in linea, 4 tempi, con iniezione diretta e sistema di alimentazione “common rail” a gestione elettronica. Il turbocompressore a geometria variabile (VGT) con aftercooler assicura prestazioni ottimizzate e consumi ridotti.

Grazie alla configurazione a 6 cilindri in linea, il R756EU6EH si distingue per vibrazioni contenute e basso livello di rumorosità. Inoltre, l’altezza di soli 725 mm ne facilita l’installazione nelle più diverse applicazioni industriali.